手动挡和自动挡谁更省油,主要是看两种变速箱到底是如何省油的

手动挡和自动挡谁更省油，主要是看两种变速箱到底是如何省油的。随着自动变速箱技术不断成熟，在油耗方面已经完全不输手动变速箱。有一些cvt变速箱，其油耗甚至要低于手动挡变速箱。驾驶手动挡车型，如果掌握不好离合和换挡---，手动挡不但不节油甚至比自动挡更耗油。除非你是老司机，不然手动挡的车不一定比自动挡的车省油。

是否省油，还要看行车环境，如果在拥堵的城市道路，手动挡油耗不会低多少，关键还是要看司机的操作技术，同时，选择合适的机油也是减少油耗的一个有利因素。

随着科技的进步，如今越来越多自动挡变速箱都配备了“自锁装置”，只要车辆起步之后，液力变矩器就被锁住，因此---提高了整体的效率，另外电脑运算速度越来越快，反应时间越来越短，所以如今自动挡车型的油耗也越来越低。虽然可能仍然不如那些真正的“老手”，但差距却是越来越小了。

液体循环流动所引起的物质传递

1．分子扩散

由分子的相对运动引起的物质传递称为分子扩散。这种扩散在分子尺度的空间内进行。

2．涡流扩散

当机械能传递给液体物料时，在高速流体和低速流体界面上的流体，受到---的剪切作用，形成大量的涡旋，由涡旋分裂运动所引起的物质传递称为涡流扩散。这种混合过程在涡旋尺度的空间进行。

3．主体对流扩散

主体对流扩散包括一切不属于分子扩散或涡流扩散而是大范围的全部液体循环流动所引起的物质传递，如搅拌槽内对流循环引起的传质过程。这种混合过程在---空间内进行。

黏度计所测得的以条件单元表明的黏度

条件黏度。指选用不同的特定黏度计所测得的以条件单元表明的黏度，各国通常用的条件黏度有以下三种：

（1）恩氏黏度又名思格勒(engler)黏度。是必然量的试样，在规则温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏黏度计流出200毫升试样所需的光阴与蒸馏水在20℃流出相像体积所需求的光阴(秒)之比。温度to时，恩氏黏度用象征et表明，恩氏黏度的单元为条件度。

（2）赛氏黏度，即赛波特(sagbolt)黏度。是必然量的试样，在规则温度(如100of、f210of或122of等)下从赛氏黏度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单元。赛氏黏度又分为赛氏通用黏度和赛氏重油黏度(或赛氏弗罗(furol)黏度)两种。

（3）雷氏黏度即雷德乌德(redwood)黏度。是必然量的试样，在规则温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单元。雷氏黏度又分为雷氏1号(rt表明)和雷氏2号(用rat表明)两种。